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中國時報【鍾志均╱台北報導】

文化部22日公布,原住民導演陳潔瑤執導的第2部電影《只要我長大》將代表台灣角逐第89屆奧斯卡最佳外語片。陳潔瑤得知入選後,表示不敢想太多,很榮幸。台片已連續4年未通過奧斯卡外語片初選,她說也許評審口味不同,「但不代表我們的電影拍得不好,原住民題材能被看見,是很開心的事情!」

台北電影節大贏家

該片女主角小薰說,聽到入選時強裝鎮定,「拍這部片時,曾暗許讓全世界看到原住民,如今感到既榮幸又驕傲,更感謝陳潔瑤選中我來演出。」

該片今年在台上映,因觸及原住民部落山林議題,加上新演員展現絕佳默契,在台北電影節拿下最佳劇情長片、最佳導演、最佳新演員、最佳剪輯、百萬首獎CP值超高等5獎,成為大贏家。

擊敗《樓下的房客》

對即將公布入圍的金馬獎,陳潔瑤說最希望演員獎項能上榜,因為他們的努力有目共睹。片商昨也加碼宣布該片將在11月初重新上映,讓更多觀眾重新回味佳片。

文化部昨表示,《只要我長大》充滿人文關懷,展現台灣多元文化活力,演出充滿情感,觸動人心,決議通過由該片代表參賽。今年報名角逐奧斯卡外語片代表的影片還有《六弄咖啡館》、《樓下的房客》及《失控謊言》。趙德胤《再見瓦城》及鍾孟宏的《一路順風》因不符報名規定,無法參賽。

(中央社記者吳欣紜台北6日電)原住民族委員會表示,為提升原住民族族語學習成效,推出「空中族語教室」,透過設計課程,讓原住民族人能開口說族語。

原民會因應網路學習趨勢,今年度於網頁「族語E樂園」推出新系列數位族語教材「空中族語教室」,透過循序漸進20堂課程,希望讓讓族人真正能開口說族語。

原民會說,課程教學內容可劃分為「基礎入門篇」、「基本句型篇」、「句型結構篇」和「綜合應用篇」,完整涵蓋原有九階教材,其中特別著重於句型語法,讓學生熟悉句型用法,進而學會自行造句,從課程中獲得用族語自我表達能力。

目前「泰雅族賽考利克語」及「賽德克族德固達雅語」兩語已完整上線,原民會表示,將陸續推出其他14族語課程,預計年底前全部上線。

此外,空中族語教室教學教案開放提供給族語教師做為教學上運用的方便資源,原民會希望課程傳達的系統化語法教學概念,能在族語教師發揮下,走進教室每一個角落,讓族語教學更快速有效。1050906

下面附上一則新聞讓大家了解經典時事

旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

由大陸自行設計的第一條中低速磁浮商業營運鐵路——長沙磁浮快線成功完成首次「十一」客流高峰營運。這條純「中國造」的中低速磁浮線已營運滿5個月,為大陸磁浮列車發展向前再邁進一步。

面對國外技術的封鎖與壟斷,大陸從上世紀80年代開始,研究磁浮控制技術。中車株洲電力機車公司、國防科技大學等磁浮研究機構,終於研發製造出具有完全知識產權的磁浮列車,成為世界上少數幾個掌握磁浮技術的國家。

客流量9月底首破萬

今年5月初試營運以來,長沙磁浮快線客流量在9月30日首次破萬人。湖南磁浮交通發展公司表示,十一黃金周是檢驗營運水平的最佳平台,長沙磁浮快線累計運送客流75786人次,日均10827人次,其中10月3日運送客流更達11503人次,創單日新高。

沒輪超值推軌摩擦噪音小

面對增加的客流,長沙磁浮快線採取更高效能的客流方案,並以寬敞明亮的車站空間和三節編組等措施,保障乘客的出行暢通和舒適乘坐體驗。

長沙磁浮快線全長總共18.55公里,連接長沙火車南站和長沙黃花機場,總投資42.9億元人民幣,2014年5月開工建設。

列車設計最高時速100公里,全程運行時間19分30秒,每節車廂最大載客量363人。這是大陸完全擁有自主知識產權的中低速磁浮線。

營運5個月後發現,相較於其他軌道交通工具,中低速磁浮線具有多種優勢。包括沒有輪軌摩擦,運行噪音較小;純電驅動實現了零排放;最小轉彎半徑只有地鐵的一半,選線時可以更容易繞開建築物,適合在市區內建築間穿行;每公里綜合造價只有輕軌的4分之3,更只有地鐵的3分之1。

在完成自主研發後,商業營運又是新的挑戰。如今長沙磁浮快線以5個月的經驗,讓大陸完全自主的磁浮產業實現從研發到應用的全覆蓋。

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