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PS.圖片僅供參考,商品以實物為准!

The 800 Series Replenishment Kit comes with everything you’ll need to perform the limited maintenance needed to keep your 800 Series robot operating at peak performance. The HEPA filter traps allergens, dander and fine dust and should be replaced every 2 -3 months. The Tangle-Free AeroForceTM Extractors and spinning side brush can be replaced as needed

Contains eveything you need to help maintain your robot's cleaning performance in one convenient kit

Kit includes 3 HEPA Filters, 2 Side Spinning Brushes, and 1 set of replacement AeroForce Extractors

Compatible with Roomba 870 and Roomba 880

Product Dimensions: 12.6 x 3.3 x 5.5 inches ; 5 ounces

Shipping Weight: 1 pounds

ASIN: B00P9XTVDK

Item model number: 4415866

適用型號:870 880第8代Roomba機種

貼心小叮嚀:第4.5.6.7代Roomba機種無法使用


 

 

 

 

 

 

 

 


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鉅亨網劉祥航 綜合報導搶購

比特幣價格在連漲數周之後,本周四 (3 日) 從 740 美元以上,在幾小時後大跌至 685 美元左右,跌幅超過 7%,主因是有傳言中國將監管比特幣交易,避免它成為地下換匯管道。

不過目前這則消息仍無法查證,官方也未對此表達意見。多家大陸媒體報導了這則消息,都稱這則報導來自「彭博」,但在線上無法查到這則報導內容。英文媒體《Zero Hedge》轉述了相關報導,也未附原始報導連結。

《Bitcoinist.net》報導,Reddit 論壇上多人對報導內容提出質疑,認為可信度有問題。比特幣價格之後回升至 705 美元,但未達近日高點。

比特幣在大跌後小彈 (圖表取自 coindesk)不少投資人認為,比特幣最近一波漲勢,源自人民幣大貶。對中國投資人來說,由於外匯管制,購買比特幣成為一種對沖人民幣的手段。這也使香港市場以人民幣計價的比特幣出現溢價,投資人藉此避險。

雖然比特幣價格常與中國貨幣政策相關,不過自 2013 年之後,中國官方甚少對比特幣表態。在 2013 年 12 月,中國央行等單位聯合印發通知,認定比特幣不是貨幣,而是商品,因此比特幣並不在外匯監管機關管轄範圍內。

BitKan 創建人 Edward Liu 表示,沒有聽過政府要監管交易的消息,但如果是真的,也不是壞消息,這說明比特幣行業中國有增長,被監管是每個增長行業的必要階段。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

(中央社記者汪淑芬台北9日電)桃園鐵路地下化有譜,交通部今天召開桃園鐵路地下化第2次審查會,原則上桃園市政府所提方案再做調整就可送行政院,總經費約新台幣945億元,最快2025年通車。

桃園鐵路立體化原本計畫採高架,2014年底桃園市長鄭文燦上台後,堅持改為地下化,並做可行評估,今年5月,交通部召開首次審查會,今天再度開會,桃園市政府所提方案大致抵定。

鐵路改建工程局主任秘書溫代欣說,原本桃園鐵路高架化經費是308億元,地下化後,桃園市政府提出的經費是945億元,自償率20%。

溫代欣說,根據交通部鐵路立體化相關審查規定計算,地方政府約須負擔45%,中央政府負擔55%。

不過,今天審查會議中,部分審查委員對20%自償率的參數仍有意見,要求桃園市政府重新調整再送交通部審視,桃園市政府也同意。

溫代欣說,桃園鐵路地下化大致有譜,等桃園市政府提報的自償率參數調整經審視後沒問題,就會將可行性評估送行政院。

根據桃園市政府規劃,鐵路地下化方案獲行政院同意後,就會立即展開綜合規劃,預計最快2025年地下化路段通車,2026年完成地下化後地面上的綠美化工程。

原本桃園鐵路高架化除原有桃園車站、內壢車站、中壢車站外,另新增通勤車站,包括:鳳鳴車站、中路車站、永豐車站、中原車站。

不過,桃園市政府提出的鐵路地下化方案中,排除位在新北市的鳳鳴車站,但新增桃園平鎮車站。

交通部希望桃園市政府與新北市政府協商,仍能將鳳鳴車站納入地下化方案中。1051109

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